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【概要】建设局长、土地局长、交通厅生出了高危职业这一黑色笑话的背后是建筑工程领域的一系列贪腐案件、工程质量问题、安全性责任事故。从技术角度来说，如何掌控好建筑工程结构中的安全性是头等大事。简言之，质量是第一生命力，质量源于工程设计的缜密和安全性的考虑到。本文将主要就有关土木建筑工程结构的安全性设计展开分析和涉及的研究，进一步提高人们对建筑工程结构安全性和质量的推崇。

【关键词】工程结构；安全性；设计；建筑　　近期，城市轨道交通建设热潮、与工程建设涉及的领域沦为贪腐高发区、骗子包在工程、厨子修铁路、房屋坍塌的涉及信息和字眼大量经常出现在人们的视线范围里土建结构工程的安全性重要性一次次的碰撞着人们的良知，有关土木建筑工程结构的安全性设计也引发各方的高度重视。安全性第一，质量第一，土木建筑工程结构的安全性要从了解和实质上获得提升。　　1工程结构安全性　　美国建筑评论家戈德伯格说道：建筑既是美学观念的传达，也是形象、价值和力量的反映土木建筑是一门包罗万象的学科和艺术，事实也证明土木建筑工程质量第一、安全性平等主义，任何一项土木建筑工程的设计都要做到多方的考虑到和规划，而安全性稳坐第一位。　　1.1土木建筑工程结构的安全性　　土木建筑工程结构安全性是建筑结构各种起到下（起到还包括一般荷载，灾害荷载和环境起到）避免毁坏、坍塌的能力，是结构工程最重要的质量指标。

它还包括构件承载能力的安全性，结构的整体稳固性，结构在环境起到下与耐久性关联的安全性。结构工程的安全性主要要求于结构的设计与施工水准，也与结构的准确用于（确保、检测）有关，而这些又与土建工程法规和技术标准（规范、规程、条例等）的合理设置及运用相关联。　　1.2土木工程结构安全性的规范拒绝　　土木工程是指房屋建筑、道路桥梁、水力港口、地下工程的总称，在国民经济建设中具备最重要地位，是人们赖以生存的确保。因而土木工程结构的安全性的拒绝更加低，其安全性更加必须通过规范的拒绝来确保。

　　比如随着土木工程的发展和技术的变革，在材料上也开始更加多的使用污染较少、可反复利用的材料；在空间上开始往上和往下的大大伸延；还将生产智能化建筑和仿生建筑建筑发展空间的减少和可发挥性的增大，使得规范化的拒绝呼之欲出。不以规矩无法成方圆，无法对工程结构规范化拒绝，最必要的将影响其质量和安全性。

　　1.3对土木工程安全性的市场需求　　正如《时代》周刊所称之为，2011年是融毁的一年，乐观不得已。而对于建筑来说，近年来由于地震、泥石流等自然灾害的频密再次发生，还包括日本的核泄漏事件，使得建筑工程结构不仅必须提升其抗震性能，更加要抗风、抗暴、屏蔽、防撞、外用海啸，甚至防辐射。　　2建筑工程结构的设计安全性　　2.1全面提高对设计安全性的推崇　　建筑是反映在他自己的世界中的自我意识，有什么样的人，就有什么样的建筑。赖特如是说。

设计师对于建筑的推崇和投放的心血，将必要体现在建筑本身上。　　而建筑是一个系统性的概念，建筑物是一个简单的系统，其安全性评估更加牵涉到多方面类似问题，特别是在在突发事件下的安全性就更加简单。因而不光是是设计人员，还有施工人员、订购人员、评估人员都应当大力提升对设计安全性的推崇。

一方面要考虑到在施工过程中和用于中的结构安全性，能忍受经常出现的各种作用力；另一方面要考虑到在长时间用于中较好的工作性能和在长时间确保时的耐久性；最后，要在设计中对于突发事件再次发生后（发生爆炸、暴风雪、地震、泥石流、飓风等）还维持适当的整体稳定性加以考虑到。　　2.2提升对工艺方法的拒绝　　工艺方法跨越于整个建筑工程的施工过程，对于工艺方法的严格控制也就是对于施工的组织设计的掌控，能有效地的防止问题的再次发生，先行避免隐蔽的隐患。　　比如从承载能力来说，也就是规定结构必须忍受多大的荷载（荷载标准值），某种程度是办公楼，我国规范自1959年以来皆规定楼板忍受的活荷载是每平方米150公斤（现确认在新的规范里将改为返回200公斤），而美、英则为240和250公斤。因此对于施工的组织设计的编成、审查和批准后都应当合乎涉及的规定程序；技术上要遵循国家政策更加有针对性和目的性，要从实际工程的特点和难题抵达去考虑到；强化质量监督的力度，牢记质量是第一生产力是显然，对于质量掌控的流程要更加合理。

　　2.3建筑结构的耐久性　　大量的事实和数据指出，我国土建结构的设计与施工规范，重点放到各种荷载起到下的结构强度拒绝，而对环境因素起到(如干渴、冻融等大气风化以及工程周围水、土中危害化学介质风化)下的耐久性拒绝则比较考虑到较较少。　　而这些，才是都是建筑必须高度重视的地方。因此第一步，有适当强化宣传提升公众对建筑结构安全性和耐久性的了解，引领其竖立准确的导向；第二步，涉及部门制订合理的土建结构设计的安全性及耐久性水准，并维持与社会发展实时；第三步，施工部门侧重工程过热的风险后果，规范施工流程。

　　2.4合理确认设计安全性度　　结构设计安全性度各个国家的标准都是不一样的，这个国情息息相关，和国家经济资源密切连接，也是施工技术水平和材料质量的辛酸。　　因地制宜，因材施工。确认工程的安全性度在一定程度上需以概率和统计资料为基础，但更加多的需依赖经验、工程辨别及综合考虑到。目前，我国建筑部门关于土建结构工程设计的安全性管理水准较低，比如我国规范对车载所取1．4，比国际知名的美国AASHTO规范的1．75大约较低25％，因而在面临脑溢血事故时不免经常出现问题。

　　3结束语：　　北京交通大学土木建筑工程学院教授刘维宁曾回应，建设轨道交通必须统一考虑到城市所处区域地形，土质结构以及城市整体规划，全然从经济角度取决于失礼偏颇。事实上，所有的土木建筑工程的创建都必须谨慎，必须多方的研究。特别是在是安全性设计，事关重大。

设计师的终生目标和工作就是协助人类，使人、建筑物、社区、城市以及他们的生活同生活的地球人与自然涉及。人与自然，不光是建筑艺术极致、功能齐全，还有工程结构的耐久性、安全性用于等。　　参考文献：　　[1]金磊;安全性设计是建筑工程的安全性之本[J].防灾博览;2011,(03)　　[2]符文辉,王凤春,王峰;浅谈建筑工程的安全性管理[J].科技风;2009,(18)　　[3]文志光;建筑工程施工安全性监理面对的问题和对策分析[J].科技经商一行;2011,(23)　　[4]马丽丽,马小龙;关于建筑工程中安全性管理的思维与探究[J].科技风;2011,(03).。

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